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    萬順叫車攜手《人民交通》在京進行業務研討

    萬順叫車成立以來的迅速發展,引發業內廣泛關注。1月18日下午,業內外各界人士齊聚北京,分析萬順的業務模式,探討網約車市場的發展方向。

    萬順叫車董事長周正清、《人民交通》雜志社社長鄭德嶺、國資委國有大型企業監事會原主席韓修國、中國交通運輸協會副會長宋朝義、原中央政法委研究室主任黃安生、最高人民法院巡視員于新年、人民日報社政治新聞版主編蘇顯龍出席會議。

    國際商報、經濟日報、騰訊網、新浪網、搜狐網、網易新聞、光明網、鳳凰網、中國網、央視網、今日頭條等十幾家媒體進行了現場采訪。

    萬順叫車董事長周正清首先介紹了萬順叫車的基本情況。他說,萬順以獨特的“合伙人制”迅速在網約車市場安營扎寨。萬順叫車讓每一位加入團隊的車主都可以成為公司的股東,擁有公司股權,享受期權紅利。這一發展核心的最大亮點是不收司機一分錢。

    周正清董事長介紹說,2017年9月,萬順叫車通過了“全國線上服務能力認定”,獲得國牌。目前,萬順叫車已經在全國338個城市中的218個設立分公司254個。截至1月18日,共拿到地方合法經營牌照49塊,是全國網約車系統獲得“網絡預約出租汽車經營許可證”最多的平臺。

    國資委國有大型企業監事會原主席韓修國對萬順叫車的做法給予充分肯定。他說,城市、農村發展不平衡、不充分,萬順叫車把高質量出行服務帶到城鎮鄉村是非常值得肯定的。萬順叫車立足三四線城市,解決城鄉出行問題,符合新經濟時代的發展特點。

    中國交通運輸協會副會長宋朝義指出,隨著人民生活水平的提高,對出行的質量又有了新的需求。大量私家車效能發揮不完全,萬順叫車發展智能交通、整合社會資源,可更大發揮經濟效應。

    中央政法委研究室主任黃安生對萬順叫車的發展前景表示樂觀。他強調,萬順叫車這顆星星之火一定可以燎原,萬順叫車一定要做到“人無我有,人有我精”,把“合伙人制”這一模式充分利用好,將來一定會有大的發展。

    最高人民法院巡視員于新年希望萬順叫車能發揮網約車優勢,充分利用互聯網、大數據、云計算、人工智能等技術為用戶服務。在商業上模式可以顛覆一切,要改變原有的思維模式,充分利用新技術改變生活方式。

    北京雙駿律師事務所主任李君芳著重解讀了和網約車相關的法律問題。她說,企業必須合法合規經營,執法機關對于新生事物也應該具有相當大的寬容性,從而保障市場經濟的活力。隨著網約車行業的飛速發展,相關政策也會逐步開放,相信萬順叫車一定會興旺發達。

    萬順叫車的飛速發展,引起了一些曲解和質疑,甚至有人指責萬順叫車的經營模式疑似傳銷。在媒體提問環節,有多名記者就此事向萬順叫車董事長周正清提問。周正清回答說,我國法律對傳銷有明確界定。萬順叫車不收合伙人一分錢,絕非傳銷,而是送就業,送股份,是用善心、善愿、善行讓普通從業者免費成為合伙人,這完全合法合規。萬順叫車的業務模式是“互聯網+出行”的新業態,是對國家“大眾創業、萬眾創新”號召的積極響應。

    會上,萬順叫車公司與《人民交通》雜志社結成戰略合作伙伴關系,并舉行了揭牌儀式。

    《人民交通》雜志社社長鄭德嶺表示,將立足于“大交通”的發展理念,堅持“服務政府、服務社會、服務人民”的宗旨,與萬順叫車公司攜手合作,積極促進公共交通出行領域的變革,為更好地“推進綠色交通發展,服務交通強國建設”作出應有的貢獻。

    (新媒體責編:zpl)

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