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    京雄城際讓京津冀 一小時交通圈擴容

    大事記

    2018年2月 京雄城際鐵路獲批

    2018年2月9日,國家發改委正式批復新建北京至雄安城際鐵路調整可行性研究報告,將新建北京至霸州鐵路調整為北京至雄安城際鐵路。

    2018年2月28日,京雄城際鐵路正式開工建設。京雄城際鐵路的雄安站,系河北省建筑面積最大的高鐵站,同時也是中國非省會高鐵站一次性建成的規模最大的高鐵站。

    2018年12月雄安站開工建設

    2018年12月1日,京雄城際鐵路雄安站開工建設。

    雄安站站房面積約15萬平方米,總建筑面積47.52萬平方米,站場總規模為13臺23線,建設工期24個月。

    雄安站設計呼應了雄安新區的水文化,站房整體造型猶如滴落的露珠,寓意“清泉源頭,風吹漣漪”。雄安站是京雄城際鐵路線上規模最大的新建車站。未來,多條軌道交通和地面公交、出租車等將在這里實現立體換乘。

    2019年4月進入線上軌道鋪設

    2019年4月15日,京雄城際鐵路建設整體從線下施工轉入線上軌道鋪設階段。

    2019年8月9日,京雄城際鐵路(北京段)開始聯調聯試。

    2019年8月27日,京雄城際鐵路跨津保鐵路連續梁轉體完成。

    2019年9月部分開通運營

    2019年9月26日,京雄城際鐵路北京西至北京大興國際機場段開通運營。

    2020年4月27日,京雄城際鐵路雄安站津雄場站鋼結構屋蓋整體提升完成。

    2020年9月將全線聯調聯試

    2020年9月,京雄城際鐵路計劃開展全線聯調聯試,年底具備開通條件。京雄城際建成后,雄安新區可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市,把雄安新區融入北京、天津30分鐘交通圈,與石家莊形成1小時交通圈。

    (新媒體責編:zfy2019)

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