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    滇中腹地筑通途——兵團交建公司云南楚大高速公路通車紀實

    3月31日,歷經5年艱苦建設,兵團交建公司云南楚雄至大理高速公路改擴建工程全面建成通車。

    楚雄至大理高速公路改擴建工程起點位于楚雄州祿豐縣廣通鎮以北,接新昆楚高速公路,途經祿豐縣、牟定縣、姚安縣、祥云縣、大理市5個縣市,終點位于大理市江風寺,接原楚大高速公路,總長200.5公里,是通往滇西及藏區的主要經濟干線,也是云南省“9210”干線公路骨架網的聯絡線之一。項目建成后,將從根本上解決老楚大高速公路目前車流量飽和的問題,對滇西經濟發展起到了至關重要的作用。

    齊心協力 厲兵秣馬齊戰斗

    2017年1月,監理下發開工令,標志著項目全面進入施工階段,一場戰天斗地、斗智斗勇的戰役正式打響。

    2021年,大理市政府明確了項目通車時間為2022年3月31日,剩余的巨大工程量令人無從下手。

    “作為大理市重點工程和重大民生工程,既然明確了通車目標,那么我們就刻不容緩,現場就是市場,品牌就是生命。有了良好履約,才能得到政府和業界的認可”。該項目經理徐祖宏說道。

    首先擺在眼前的,是施工難度大、千噸巨石滾落、工期緊等難題,項目部立即組織各部門召開進度推進會,開展了“擼起袖子加油干,打好通車攻堅戰”勞動競賽活動,迅速掀起施工攻堅新高潮。

    公司主要領導多次到項目進行調研,親自安排、親自把關,現場推進會的召開的間隙也越來越密集。每周一次現場檢查、每月一次跟進會、每季度一次專題會……項目部把工程進度任務分解到季度、到月、到天,嚴格按照確定的主體工程及附屬工程的施工節點完成建設任務;優化施工組織方案,合理分配資源,提高施工效率,配備充足管理人員,嚴格人員履約,強化現場管控督導,確,F場進度按計劃推進。

    “這條路我們期盼了很久,聽說就要通車,這對我們企業來說是最大的好消息”,該項目一位參建者高興地說道。

    精益求精 擔當在肩不畏難

    “通了!通了!金山隧道終于通了。”2021年11月13日,隨著現場建設者們的歡呼聲,金山隧道(原名毛栗坡隧道)順利貫通。

    據了解,金山隧道是云南楚大項目施工中的卡脖子工程,它是全國首例集淺埋、采空區、大偏壓、無中隔墻、大跨度連拱隧道,全長600米,采用雙向六車道一級公路標準建設,隧道全長均為直線段。因施工場地受限、便道極為陡峭,各類材料運輸尤為危險,該項目團隊一進場,就遇到了各種“攔路虎”。

    在建設初期,由于地形條件特別復雜,又地處祥云縣水源林保護區和金礦礦產采空區,隧道淺埋的特點,使整個隧道處于破碎體中,建設條件之“艱、難、險”堪稱云南省山區公路隧道之最。

    “不拿下這項卡脖子工程,要按期完成整體工程,就只能是紙上談兵。”為此,項目部上下一心,投入大量資源組織生產,打出“生產組織拳”。對各項工作、各道工序精心組織、合理安排、科學施工,積極與相關高校、科研院所聯合開展科研課題攻關,通過技術創新研發超淺埋、大偏壓、大跨徑無中導(洞)連拱隧道安全施工系列新工法和新技術,解決偏壓山體失穩、規避偏載作用下隧道結構開裂、杜絕爆破振裂病害、超淺埋暗挖成洞、無中導連拱隧道受力結構體系轉換等重難點問題。

    “在我們的管理群內,除了安全員的巡查結果通報,還有其他同事的‘舉報’。”項目安全副經理王金亮笑著說,“讓每一個人都成為施工安全的‘編外監督員’,推動安全質量管控從‘獨唱’到‘大合唱’轉變,實現人人要安全,這是我們長久的努力方向”。難度這么大的項目,安全是施工過程重中之重,為了打好“安全組合拳”,除了編外監督員,項目在班前安全教育上也下了功夫,要求各班組因地制宜,根據自己的生產工藝設備、人員技能素質,制定不同的班前生產現場安全教育會內容,改變以往班前安全教育會上“照本宣科”的做法,讓班前安全教育會走進生產現場。針對高空作業風險因素大的管理難點,項目部安全員每天現場蹲點監督,與一線作業人員同時上下班,保障了進度、質量、安全同步推進。

    天道酬勤,不負苦辛,一路走來,項目部上下一心,毫不畏懼,團結和帶領一線員工迎難而上,以“白加黑”“5+2”精神,全力以赴,攻堅克難,啃下了一個又一個難題。2021年3月28日,公司成立毛栗坡無中隔墻連拱偏壓隧道施工科研小組;5月25日,隧道偏壓無中隔墻施工,經過半年的技術攻關,終于將難題一一破解;9月11日,隧道左幅安全貫通......

    黨建引領 凝心聚力促生產

    云南楚大項目部沿線地形復雜,開工建設伊始,項目部黨支部堅持項目建設和黨組織建設同步,黨支部按照黨建標準化、規范化要求,完善各項規章制度,廣泛開展項目黨員“亮身份、亮形象、亮標準、亮承諾”活動,在項目施工、技術攻關等工作一線設立黨員責任區、創建黨員示范崗、組建黨員突擊隊,做到關鍵崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻關有黨員。

    除了黨員先行的舉措,黨支部還十分注重在項目一線鍛造骨干,建立完善了黨員考核評價機制,黨支部以質量月、安全月、勞動競賽為契機,開展階段考核、平安工地考核等活動,高效率、高質量推進項目建設,效促進黨建與項目建設深度融合。

    項目黨支部還按照“抓住重點、把握難點、注重細節、尋求亮點”的工作方法,建立了工地日巡視、月度檢查、階段考核等管理制度,把共享、共建、綠色環保的管理理念貫穿于工程建設全過程,確保實施方案真正落到實處。在項目精細化管理上,項目部堅持問題導向,積極主動發現問題、消除缺陷,有效提升工程質量。堅持對每一道工序進行嚴格驗收,驗收合格后才能進入下一道工序。把好質量驗收關的同時,嚴格按規范抓好每一個環節、每一道工序,把好施工程序關,并加大原材料使用的抽檢力度,把好材料準入關,精準施工,提高工程質量。

    為了防止廣大職工在高強度的工作下有負面情緒,黨支部不定期組織開展生日會、節日慰問、團建活動等豐富多彩的活動,進一步凝聚了員工思想,舒緩大家心態。

    大道如虹踏歌行,砥礪前行新征程。五年來的建設施工,有耕耘、有收獲;有汗水、有成果;但更多的,則是潤物細無聲的升華。惟其艱難,方顯勇毅;惟其磨礪,始得玉成。

    憧憬未來,相信他們一定能創造更多的奇跡與輝煌,在路橋建設中譜寫一首帶有“艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石”風采的華美樂章。(供稿/徐藝源 劉繼紅)

    (新媒體責編:caizhuo)

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