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    新能源汽車駛入快車道 前11個月產銷量均同比增長1.7倍

    382臺焊接機器人馬力全開,視覺防錯系統全程護航,1700多名員工連軸奮戰……走進位于浙江寧波杭州灣新區的極氪智能工廠,一派熱火朝天的景象。

    “作為國內高端智能電動車新生力量,極氪001對客戶開放了自由選裝選項,理論上會帶來數以百萬級的配置組合。”浙江極氪智能科技首席執行官安聰慧介紹,為確保定制化生產的效率和精準度,極氪智能工廠不僅搭建了全新的智能制造系統,還配備了線上作業指導,新增了掃碼防錯、AI(人工智能)視覺診斷等高科技手段。

    習近平總書記指出:“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”“當前隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起,新能源汽車產業正進入加速發展的新階段”。

    “十四五”規劃和2035年遠景目標綱要要求,聚焦新能源汽車等戰略性新興產業,“加快關鍵核心技術創新應用,增強要素保障能力,培育壯大產業發展新動能”。

    “十四五”開局之年,圍繞動力電池核心技術突破、智能網聯與電動化融合、挖掘國內市場潛力,新能源汽車正駛入快車道。中國汽車工業協會統計顯示,今年前11個月,我國新能源汽車累計產銷量分別達到302.3萬輛和299.0萬輛,同比增長均為1.7倍。

    ——動力電池核心技術再上新臺階。

    “現在電池包正承受著20噸的擠壓力,相當于一臺輕型坦克的重量。”前不久,在天津中國汽車技術研究中心試驗臺架前,來自嵐圖汽車的工程師正在對“電池安全技術眾測挑戰”進行現場講解。10分鐘后,電池包沒有冒煙,沒有起火,成功通過測試。

    常溫下充電15分鐘,電量可達80%以上;在零下20攝氏度低溫環境中,擁有90%以上的放電保持率;熱穩定性遠超國家強制性標準的安全要求……日前,寧德時代發布了第一代鈉離子電池以及鋰鈉混搭電池包,并開始與客戶進行商業化合作。

    據悉,我國新能源汽車實現了三大突破。一是電池、電機、電控等關鍵技術突破。其中,動力電池技術全球領先,相比2012年,單體能量密度提高2.2倍,成本下降85%左右。二是產品突破,純電動乘用車續航里程大幅提升至500公里以上。三是市場突破,新能源汽車連續6年產銷量全球第一,截至今年11月底,累計推廣已超800萬輛。“十四五”期間,圍繞質量安全、低溫適用等,工信部將制定更高標準、更嚴要求,引導企業提升產品質量。

    ——電動化與智能網聯技術跨界融合加速。

    大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣,夜間、涵洞等低照明條件,靜態物體、緩行障礙物和異型障礙物等,一直是智能駕駛感知技術的“盲點”。為了讓明年量產的ES33“眼睛”更犀利、“大腦”更聰明,上汽R汽車的技術團隊搭建了“六重融合感知體系”,正圍繞全天候、超視距、多維度的感知能力進行反復的實驗驗證。

    “電動智能新‘賽道’為中國品牌換道超車提供了絕佳機會。”R汽車前瞻技術規劃高級經理陳侃說,立足上汽集團在智駕、智艙、智聯、智算等領域的布局和優勢,R汽車開發的量產高階智駕方案,有望將智能駕駛技術提升至新高度。

    截至目前,我國搭載聯網終端車輛超過500萬輛,L2級乘用車新車市場滲透率達到20%。全國開放自動駕駛測試區域超過5000平方公里,測試總里程超過500萬公里。智能化與電動化深度融合帶來的豐富應用,已成為消費者購買新能源汽車的重要推動力量。“十四五”期間,工信部將加快5G、車路協同技術應用,豐富自動或輔助駕駛功能,在推動電動化與智能網聯技術跨界融合上再上臺階。

    ——充換電基礎設施建設加快。

    海南?谑惺兰o大橋下方圓一公里范圍,分布著6個充電站、300多個充電樁、2個換電站,被稱為新能源汽車“充電一條街”。“快充一個小時就能充滿,換電更快,全自動操作只要5分鐘。”市民郭女士說,充換電在一起,開新能源汽車方便又實惠。

    “搭建充換電基礎設施‘一張網’運營模式,減少了建設和運營成本,又大大方便了用戶。”南方電網海南公司新興業務部副總經理蔡淵說,“十四五”期間,海南將建成充電樁33.7萬個、公共充換電站430座。到2025年,全省絕大部分公共充換電基礎設施將實現互聯互通。

    中國充電聯盟發布數據顯示,今年1—11月,充電基礎設施增量為70.4萬臺,公共充電基礎設施增量同比上漲59.1%,隨車配建充電設施增量同比上升198.1%。截至11月,全國充電基礎設施累計保有數量為238.5萬臺,同比增加55%。

    工業和信息化部部長肖亞慶說,“十四五”期間,要加強推廣應用,加快充換電基礎設施建設,持續開展好新能源汽車下鄉活動,推動提高城市公交、出租以及物流配送等領域新能源汽車的比例。“希望各地出臺更多有區域特點的優惠政策,優化汽車限購措施,為促進新能源汽車消費進一步提供良好的環境。”

    (新媒體責編:qiaoyidan)

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