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    洛陽地鐵規劃圖曝光!凱瑞國寶·紅瞰華府未來發展空間大

    隨著洛陽城區地鐵1號線、2號線建設的不斷推進,3號線地鐵規劃圖也隨之曝光。
    根據這次3號線地鐵規劃圖的曝光,洛陽軌道交通3號線全長31.2公里,其伊河以北段長約23公里,沿途設18個車站,其中4個為換乘站,高峰流量預測值3.07萬人次/小時;伊濱區段規劃8.2公里,為遠景預留。
    大體為“L”字形,共設置30座車站,其中換乘站11座,全長43km,平均站間距為1.5km。其西起于磁澗站,向北經磁澗北站,隨后折向東行,設紅山站(換乘1號線);隨后折向北行,設甘雨坡站(換乘L1線);隨后折向東行,設寨坪站、張嶺站、蔣溝站,至周山大道折向南設國家牡丹園站(換乘2號線)、羅灣站,至芳華路折向東設符家屯站(換乘S2線);至天津路南下設洛軸站;至西苑路折向東設牡丹廣場站(換乘1號線);沿南昌路南下設西苑公園站、興隆寨站;折向河洛路,設南苑站、三山站;沿芳澤路-龍翔街一線下穿洛河,至開元大道折向東,設河南科技大學站(換乘S3線);繼續東行,設人才中心站、市民之家站(換乘2號線)、長興站、二郎廟站(換乘S1線)、忠義站、長夏站、南王站,隨后下穿伊河,設伊水苑站,折向南設西棘站(換乘2號線)、譚翟站、司馬站(換乘S3線),至終點站諸葛站。
    洛陽軌道交通3號線貫穿了洛陽市老工業區和洛陽新區主軸線,覆蓋了澗西區、高新區和洛陽新區東西方向的主要客流走廊,加強了老工業區和高新區、洛陽新區的聯系。

      洛陽地鐵3號線走向曝光1

    現在洛陽的發展趨勢是以強化各組團之間的關系,還要發展洛陽新區,想要將周圍的各縣市都串聯起來,所以修建軌道交通是當前的要務,因為只有人群流動起來了發展才可能被帶動起來,修建交通帶來的人群流量,要比發展一個新區帶來的人流量更大,也更快,這就是洛陽現在一直致力于發展軌道交通的原因。隨著撤縣設市、撤縣設區的不斷進行,洛陽的各區塊之間聯系也越來越緊密,如果能夠將這些人口盤活,將這些地方的產業盤活,那么洛陽將迎來新的發展。

      凱瑞國寶·紅瞰7

    同時,隨著洛陽地鐵的到來,地鐵沿線的這些區域也將會有一定的新房待上市和土地待開發,作為率先入駐地鐵沿線的房企凱瑞集團,正是看重了交通大發展帶來的機會。2019年,凱瑞推出全新國寶系力作——凱瑞國寶·紅瞰華府,落子紅山,不僅擁有洛陽地鐵的優勢,更享周山大道、邙嶺大道、龍翔大道、機場等“路軌空”三位一體交通打造快捷便利的出行網絡。這對于準備在凱瑞國寶·紅瞰華府買房人來說,無疑是進一步的利好。作為“地鐵盤”,凱瑞國寶·紅瞰華府未來的想象空間非常大。
    從凱瑞·君臨廣場到凱瑞·國寶大廈,從凱瑞·國寶花園到凱瑞國寶·紅瞰,凱瑞集團的匠心,不僅體現在矢志不移地筑造城市封面標桿,更在于不斷追求精工匠藝的品質初心。凱瑞集團的每一座建筑,就像城市的“航標燈”,在一次次與城市和鳴中,托起洛陽發展的“脊梁”。
    目前,凱瑞國寶·紅瞰華府87-200㎡全系新品火爆上市,會員升級全城啟動,誠邀親臨品鑒!

      凱瑞國寶·紅瞰8_副本
      官宣! 今日在洛陽首映1

    (新媒體責編:syhz0808)

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