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    長三角一體化發展 | 省際斷頭路貫通 滬蘇“距離”再拉近

    昨天(9日),位于上海青浦的東航路—江蘇吳江的康力大道項目正式貫通通車,該項目是長三角生態綠色一體化發展示范區成立后打通的首條省際斷頭路。通車后,從上海青浦到江蘇吳江的車程由原來的40分鐘縮短為5分鐘,對打破行政區劃所帶來的交通阻隔、提高省際間路網可達性具有重要意義。

    9日上午9時,記者在上海市青浦區東航路看到,示范區1路公交車首次在這里途經剛剛貫通的東航路—康力大道項目前往江蘇吳江。該條斷頭路修通后,兩地的居民再也不用繞行十幾公里路了。

    據了解,東航路對接康力大道路段東起滬青平公路,向西跨越元蕩湖與吳江區康力大道對接,道路全長約2.27公里,為雙向四車道。在東航路—康力大道沒有貫通之前,上海青浦區和江蘇吳江兩地居民出行要靠繞道G50高速或318國道。項目在建設過程中,在兩地中間的元蕩湖上修起了一座元蕩橋,解決了兩地居民出行繞道的難題。項目建設過程中最難打破的就是大橋的立項審批問題,通過長三角一體化示范區執委會的多方協調,經兩地政府會商,最終達成由江蘇吳江委托上海青浦對大橋進行招標建設,開啟了省際聯通建設新模式。

    目前東航路二期從滬青平公路—沈磚公路朱楓公路項目,也處于專項規劃方案階段。該項目將進一步提升東航路的通達性,從路網上實現多個區域一個整體,促進長三角一體化發展。

    (新媒體責編:zfy2019)

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