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    中歐班列跑出新時代中國風采

    國鐵集團日前發布消息,今年中歐班列開行超萬列,截至11月5日,達10180列,運送集裝箱92.7萬標箱,同比增長54%。面對當今世界百年未有之大變局和復雜的國內外發展環境,中歐班列開行再次創造新紀錄,為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供了強勁動能。

    中歐班列跑出了經濟發展的“新速度”。經濟社會是流通的社會,循環的系統。在新冠肺炎疫情全球蔓延、世界經濟低迷的大背景下,為暢通國際物流大通道,服務好國內國際經濟雙循環,國鐵集團充分發揮自身優勢,通過強化陸海鐵聯運、深挖線路和運能潛力、擴大運輸輻射面、實施95306“數字口岸”系統等措施,服務“一帶一路”沿線國家經濟發展,穩定國際物流供應鏈,為互聯互通的全球化貿易做出了積極貢獻。

    中歐班列跑出了綠色發展的“新理念”。綠水青山就是金山銀山,全世界倡導綠色發展,我國也把生態文明建設擺在越來越突出的位置。中歐班列不僅以耗時少、運量大、運輸成本低備受企業和商家的青睞,更以綠色運輸成為國際物流領域的新亮點。眾所周知,火車的二氧化碳排放量只有飛機的十五分之一,隨著全球物流需求的不斷攀升,加快提升中歐班列的運輸量,符合綠色發展和世界未來發展的新要求,為實現未來二氧化碳減排量目標和造福全人類具有重要意義。

    中歐班列跑出了全球共享的“新生活”。世界經濟全球化是勢不可擋的趨勢,中歐班列載著義烏小商品、汽車配件、服飾鞋帽、陜北小雜糧等涉及到吃穿住行方方面面的“中國制造”走進歐洲市場,同時又為國人載回品種豐富的國外商品。這不僅為中歐班列沿線國家的企業和商家銷售產品打開新渠道,為全球貿易發展和經濟共贏注入新動力,又為沿線國家的消費者提供更多商品和選擇,助力沿線國家百姓生活質量和幸福指數再上新臺階。

    (新媒體責編:zfy2019)

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